1,ฉนวนเอสเอ็มซีแผ่นการแนะนำ

ฉนวน SMCแผ่นถูกขึ้นรูปจากผลิตภัณฑ์ขึ้นรูปลามิเนตเสริมใยแก้วโพลีเอสเตอร์ไม่อิ่มตัวที่มีสีต่างๆย่อมาจาก Sheet moulding คอมปาวด์วัตถุดิบหลัก ได้แก่ GF (เส้นด้ายพิเศษ), UP (เรซินไม่อิ่มตัว), สารเติมแต่งการหดตัวต่ำ, MD (ตัวเติม) และสารเติมแต่งต่างๆปรากฏครั้งแรกในยุโรปในช่วงต้นทศวรรษ 1960 และได้รับการพัฒนาในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นประมาณปี 1965 ในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 ประเทศของเราได้แนะนำสายการผลิตและเทคโนโลยีการผลิต SMC ขั้นสูงจากต่างประเทศ

2, Cลักษณะนิสัย

แผ่นฉนวน SMC มีความแข็งแรงเชิงกลสูง สารหน่วงไฟ ความต้านทานการรั่วไหลเป็นอันดับสองรองจาก UPM203ความต้านทานส่วนโค้ง ความเป็นฉนวน และความต้านทานไฟฟ้าแรงสูงการดูดซึมน้ำต่ำ ความคงตัวของขนาด การบิดเบี้ยวเล็กน้อย และลักษณะอื่นๆผลิตภัณฑ์แผ่นฉนวน SMC ส่วนใหญ่จะใช้ในพาร์ติชันฉนวนสวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าสูง ปานกลาง และต่ำประสิทธิภาพของวัสดุคอมโพสิต SMC วิธีแก้ปัญหาเฉพาะสำหรับไม้ เหล็ก กล่องมิเตอร์พลาสติก เสื่อมสภาพง่าย สึกกร่อนง่าย ฉนวนไม่ดี ต้านทานความเย็น ไม่ดี ข้อบกพร่องของสารหน่วงไฟไม่ดี อายุการใช้งานสั้น คุณสมบัติที่ดีเยี่ยมของมิเตอร์พลาสติกเสริมใยแก้ว กล่องมีประสิทธิภาพการปิดผนึกแน่นอนกันน้ำประสิทธิภาพการกัดกร่อนป้องกันประสิทธิภาพที่ถูกขโมยไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องสายดินรูปลักษณ์สวยงามมีล็อคการป้องกันความปลอดภัยและการปิดผนึกอายุการใช้งานยาวนานกล่องกระจาย SMC /กล่องมิเตอร์ SMC /SMC FRP มิเตอร์ กล่อง / กล่องมิเตอร์ SMC ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปลี่ยนแปลงเครือข่ายไฟฟ้าในชนบทและเครือข่ายไฟฟ้าในเมือง

3.ฟิลด์แอปพลิเคชัน SMC

อุตสาหกรรมไฟฟ้า: บอร์ดพาร์ติชั่นตู้สวิตช์ทุกชนิด, แผ่นบุรอง, ฉนวนรองรับ, ส่วนรองรับ, ฝาครอบส่วนโค้ง, ท่ออาร์คและฉนวนประเภทต่างๆ

เครื่องดับเพลิงแบบอาร์ค, ที่ยึดหน้าสัมผัส, เฝือกรถบัส, กล่องขั้วต่อมอเตอร์, กล่องมิเตอร์ไฟฟ้า ฯลฯ

อุตสาหกรรมยานยนต์: กันชนรถยนต์ บังโคลน ถังยางอะไหล่ เบาะนั่ง แผงหน้าปัด แผงแดซเซิล ฯลฯ

อุตสาหกรรมก่อสร้าง: ถังเก็บน้ำในอาคารสูงทุกชนิด เครื่องสุขภัณฑ์ในห้องน้ำ แผ่นตกแต่ง และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ

อุตสาหกรรมรถไฟ: ไฟสัญญาณ, กรอบหน้าต่างรถ, เปลือกกล่องสัญญาณ ฯลฯ

IVลักษณะและข้อดีของวัสดุ SMC ในอุตสาหกรรมการขึ้นรูปชิ้นส่วนรถยนต์

1,น้ำหนักเบา

สำหรับชิ้นส่วนเดียวกัน น้ำหนักของวัสดุคอมโพสิต SMC จะเบากว่าเหล็ก 20-30% ซึ่งตรงตามข้อกำหนดของสาขายานยนต์เพื่อลดน้ำหนักของชิ้นส่วนในขณะที่มั่นใจในความแข็งแรงของชิ้นส่วนเป็นผลิตภัณฑ์ประหยัดพลังงานในอุดมคติในอุตสาหกรรมยานยนต์ นอกจากนี้ ส่วนประกอบของ SMC ไม่เพียงแต่ประหยัดพลังงานและการใช้พลังงานเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมอีกด้วย

2,สมรรถภาพทางกายดีเยี่ยม

คุณสมบัติทางกายภาพของมันสามารถแข่งขันกับวัสดุโลหะได้ดีที่สุด และยังคงสามารถรักษาคุณสมบัติทางกลภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงได้ เป็นเทอร์โมพลาสติกทั่วไปที่ไม่มีใครเทียบได้ เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับเหล็กพลาสติก

3อิสระในการออกแบบบูรณาการในระดับสูง

ลักษณะการไหลของวัสดุและกระบวนการขึ้นรูปของ SMC กำหนดว่าชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น ชิ้นส่วนการวางตำแหน่ง ตัวเชื่อมต่อ ตัวทำให้แข็ง หน้าแปลนและรู ฯลฯ) สามารถขึ้นรูปได้เพียงครั้งเดียว สามารถลดจำนวนแม่พิมพ์ เครื่องมือและการเชื่อม การประกอบ และกระบวนการอื่น ๆ เพื่อที่จะลดต้นทุนได้อย่างมาก จึงสามารถรับรู้การดำเนินงานที่มีต้นทุนต่ำของชิ้นส่วนที่มีปริมาณน้อยได้

4, ทนต่อการกัดกร่อน, ทนต่อการดัดงอได้ดี, ความน่าเชื่อถือสูง

วัสดุ SMC นั้นเป็นวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีฟอสเฟตเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะ เมื่อเปรียบเทียบกับการใช้แผ่นโลหะ SMC สามารถลดต้นทุนและประหยัดพลังงานได้สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้งานกลางแจ้งภายใต้สภาวะภายนอกที่รุนแรง

เมื่อพูดถึง มันเป็นวัสดุที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กและแผ่นอลูมิเนียม แผ่น SMC มีความต้านทานที่ดีต่อผลกระทบของวัตถุแปลกปลอมและรอยบุบและความสามารถในการเด้งกลับของรอยบุบ

5,ทนความร้อนและการเคลือบได้ดีเยี่ยม

สินค้า SMC ทนความร้อนได้ดีผลิตภัณฑ์ SMC สามารถรักษาความเสถียรของมิติได้ตั้งแต่ -50 ° C ถึง +200 ° C หลังจากปล่อยวัสดุ SMC เป็นวัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเทคโนโลยีการพ่นแผ่นเหล็ก เนื่องจาก SMC มีการขยายตัวทางความร้อนคล้ายกับเหล็ก

ค่าสัมประสิทธิ์และความต้านทานความร้อนหลังจากพ่นผลิตภัณฑ์ SMC สามารถอบตัวได้ที่อุณหภูมิเตาอบเท่ากับการเคลือบเหล็กนอกจากนี้ SMC มีความสามารถในการปรับตัวกระบวนการที่ดี แม้ว่าบอร์ด SMC จะไม่ต้องการการบำบัดด้วยฟอสเฟต แต่หากถูกจำกัดโดยกระบวนการผลิตดั้งเดิม จะต้องผ่านระบบการบำบัดด้วยฟอสเฟต บอร์ด SMC ก็สามารถตอบสนองความต้องการของด้านนี้ได้เช่นกัน ชิ้นส่วน SMC สามารถทำได้ ยังได้รับการประมวลผลโดยระบบการพ่นด้วยอิเล็กโทรโฟเรซิส (EDPO)